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Itzamma |
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Découverte du catamaran |
Maj : 20/05/12
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Le bateau disposait aussi du courriel radio par Sailmail. Cette note technique donne les détails des divers systèmes dont disposait le bateau.
Le décalage horaire est de + 6h par rapport à l'heure d'été française (fuseau New York GMT-5h , pas de changement été/hiver). Quand il est midi aux Antilles, il est 18 h en France.
La Transat de retour des Antilles
Itzamma a été vendu et convoyé en Méditerrannée (avril 2006) |
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Curieuse rencontre en plein milieu de l’Atlantique. Après plusieurs jours sans voir le moindre bateau, à mi-distance entre les Bahamas et les Acores, la veille était relâchée pendant le repas. Une solide barge météo canadienne a surgit devant l’étrave, seulement repérée à 50 mètres, nous avons eu juste le temps de donner un coup de barre pour l’éviter… Un radar nous aurait évité ce qui a failli être une fortune de mer. Bouée Canadienne 44142 "Lahave Bank" ancrée initialement en 42°30.0" N
64°1.60" W (tout près des côtes de la Nouvelle Écosse). |
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Marque de passage sur Flores, point de plus occidental des Acores, un coin calme et charmant, peu visité par les navigateurs. |
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À Horta, il est bien plus difficile de laisser une marque, 1500 bateaux passent dans l’année sur la route des Antilles, tous les emplacements sont couverts de dessins. |
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D’innombrables containers sont perdus et dérivent en mer, largués par mauvais temps ou perdus après naufrage. |
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Abondance des moyens de communication. |
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Quatre jours de calme absolu au moteur, englués dans l'anticyclone, entre les Acores et Gibraltar. |
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Rencontre de beaucoup d'animaux, baleine curieuse de plus de 20 mètres tournant à quelques mètres autour du bateau... |
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... dauphins ... |
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... immenses champs de méduses juvéniles... |
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... mélangées à de curieux escargots phosphorescents à la bave violette... |
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... tortues somnolentes... |
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Passage nocturne du mytique Gibraltar | |
Retour très difficile sur la Méditerranée avec les habituels coups de vent et les calmes | |
Le mega Yacht Rising Sun, rencontré à Carthagène, possède un extraordinaire dispositif d’éclairage décoratif. Les barres et panneaux lumineux passent progressivement par toutes les couleurs de l’arc en ciel. |
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Les jours de largue, où le potentiel de vitesse du bateau pouvait être exploité, ont été très rares depuis le départ des Antilles... |
Après la superbe réalisation de ce catamaran qui a parcouru 40.000 miles en 4 ans sans aucun incident, à part quelques ruptures de manilles et de poulies, Guy Delage continue l’aventure en se lançant dans la construction de Dagda, un superbe monocoque en strip planking de 17.5 * 5.5 mètres.
Le chantier a débuté en août 2006 à Saint Martin aux Antilles, il était prévu sur deux ans, mais les délais ont considérablement augmenté à cause de problèmes de santé de Guy, mais surtout de financement.
Suite à une tragique collision nocturne, Dagda a sombré..
Compléments dans la note technique sur Itzamma
Brazapi avait repris la construction en infusion sans balsa avide d'eau. Itzamma est le prototype en construction traditionnelle des Brazapi 50, mais le chantier n'existe plus.
Erik Lerouge, l'architecte du bateau
Guy Delage : guydelage.com
La météo Antilles (dont la houle), par Météo France: meteo.gp/Mer
* Liens vérifiés le 01/04/19